X-trig PhD's OEM 2016-24 KTM/husqvarna 125-450 | 50100018
€ 311,99
Beschrijving
past op KTM, Husqvarna standaard drievoudige klem
KTM 125SX (2016-2024)
KTM 250SX (2017-2024)
KTM SX-F 250 / 350 / 450 (2016-2024)
Ktm xc / xc tpi / xc-f (2016-2024)
Husqvarna TC 125 (2016-2024)
Husqvarna TC 250 (2017-2024)
Husqvarna FC 250/350/450 (2016-2024)
Husqvarna TX300 (2017-2024)
Husqvarna FX (2017-2024)
- Xtrig progressief stuurdempingssysteem (phds)
- Ondersteund door elastomeren verkrijgbaar in medium of zacht
- Ontworpen om motor- en chassistrillingen te absorberen
- Dempt de stuurkrachten zowel horizontaal als verticaal, terwijl de stuurprecisie behouden blijft
- Het stuur kan in 12 verschillende posities worden versteld als de PHDS is geïnstalleerd
- Alleen verkrijgbaar voor 1 1/8" sturen
STUURBEVESTIGING
Er zijn niet veel manieren om de ergonomie van een motorfiets aan jezelf aan te passen. Vooral voor lange of korte rijders is dit echter een zeer belangrijk aspect. Ook op de balans van de fiets heeft invloed op de stuurinstelling, omdat hierdoor het zwaartepunt van de bestuurder verschuift. De XTRIG stuurhouder met zijn modulaire ontwerp maakt het mogelijk om de positionering van het stuur in 12 verschillende stuurposities individueel aan te passen.
Ook bij oorspronkelijk gemonteerde stuurhouders is het vaak een groot probleem dat het stuur na een val verdraaid raakt. XTRIG lost dit op door een vaste schroefverbinding van bovenaf. De M12-schroefverbinding zorgt voor maximale veiligheid bij een val.
PHD's
Het PHDS (Progressive Handlebar Dampening System) is een systeem gemonteerd op elastomeren dat trillingen van de motor en het chassis absorbeert. Bovendien dempt het systeem de krachten die in horizontale en verticale richting op het stuur inwerken, terwijl de perfecte stuurprecisie behouden blijft. Afhankelijk van het type montage op de kroonplaat zijn er veel mogelijkheden voor stuurverstelling en aanpassing aan de behoeften van elke rijder. Door verwisselbare elastomeren kan de hardheid individueel worden aangepast (zacht - groen, medium - geel (standaard), hard - rood). Verkrijgbaar voor sturen van 22 mm en 28,6 mm.
Flex is de interactie tussen de stijfheid en flexibiliteit van de drievoudige klem. Dit is een belangrijke factor voor de functie van de vork.
Offset is de term die wordt gebruikt om te beschrijven hoe ver de vooras 'offset' is van de stuuras. Fietsen met een grote offset zijn gemakkelijker te hanteren. Kleinere offsets garanderen stuurprecisie.
De stuurkophoek is de hoek van de stuuras ten opzichte van de grond. Het is een gevolg van de geometrie van het frame en kan niet worden aangepast.
De afstand tussen het wiel-grondcontactpunt en de geprojecteerde stuuras staat bekend als het 'spoor'. Hoe groter de offset, hoe kleiner het spoor, waardoor de fiets gemakkelijker te hanteren is. Hoe meer de offset wordt verkleind, hoe groter het spoor wordt, waardoor u binnen uw lijnen blijft.
Bij de balans van een fiets draait alles om de gewichtsverdeling tussen de voor- en achterwielen.
Het aanbod aan aanpassingsmogelijkheden van een fiets is beperkt. Voor bijzonder lange of korte motorrijders is dit van groot belang. De balans van de fiets wordt ook beïnvloed door de afstelling van het stuur, omdat deze het zwaartepunt van de fietser verschuift.
Er moet onderscheid worden gemaakt tussen statische en dynamische veerwegen. Statische verplaatsing verwijst naar de afstand die de achterkant van de fiets aflegt van volledige uitstrekking tot de natuurlijke ophangingslimiet onder zijn eigen gewicht. Volgens de statistieken van de fabrikant moet de afstand voor fietsen met schommelafbuiging tussen 25 en 40 mm liggen.
Dynamische verplaatsingen worden gemeten terwijl de berijder te paard zit. De fabrikant raadt aan om vanuit volledige strekking naar een natuurlijke veerpositie te reizen onder het gewicht van de berijder van 102 mm.
Het koppel wordt gemeten in Nm (newtonmeter). Het naleven van de vastgelegde richtlijnen is verplicht. Te veel of te weinig koppel kan een duidelijke invloed hebben op de prestaties van vorken
Vorkbruggenreinigers moeten bij voorkeur een lage pH-waarde hebben, omdat alkalische reinigingsmiddelen corrosie kunnen bevorderen. Na het reinigen adviseren wij de vorkbrug en andere aluminium onderdelen af te wrijven met een doek en neutrale conserveringsolie.
Drievoudige klemmen zijn meestal gemaakt van aluminium. Bij XTRIG gebruiken wij een zeer sterke, ultrasoon geteste legering die speciaal voor ons is vervaardigd.