Door Mallory Wainwright | 2 maart 2023 

Crossmotoren zijn door de jaren heen geëvolueerd met vooruitgang in technologie en design, en elk jaar brengen fabrikanten nieuwe modellen uit met verbeterde functies en betere prestaties. In deze blogpost bespreken we de verschillen tussen de crossmotoren uit 2022 en 2023.

Motor en prestaties

De motor is het belangrijkste onderdeel van elke crossmotor en fabrikanten proberen voortdurend de prestaties van hun fietsen te verbeteren. De crossmotorenmodellen uit 2022 hebben krachtige motoren die uitstekende prestaties leveren, maar de modellen uit 2023 hebben een stapje verder gegaan. Fabrikanten hebben als resultaat aanzienlijke verbeteringen aan de motoren aangebracht in meer pk's, koppel en brandstofefficiëntie. 

De Husqvarna 450 fc uit 2023 technische technieken om te helpen bij het herpositioneren van de roterende massa om verbeterd anti-squat-gedrag te bieden voor een betere handling. Met behoud van de geavanceerde elektronica en hoogwaardige componenten.

Honda heeft bijvoorbeeld aanzienlijke upgrades doorgevoerd aan zijn CRF450R-model voor 2023. De motor is volledig opnieuw ontworpen, met een nieuwe cilinderkop, nokkenas en uitlaatsysteem. Deze veranderingen hebben geresulteerd in een toename van het aantal pk's en koppel, evenals in een verbeterd brandstofverbruik. Ze hebben ook de locatie van de batterij veranderd; buiten de airbox, achter de cilinder en het luchtfilterelement naar beneden gericht. In kaart brengende veranderingen worden ieder jaar steeds belangrijker. De CRF450R heeft nog steeds drie kaarten, drie niveaus van tractiecontrole en drie niveaus van lanceercontrole, die allemaal kunnen worden geselecteerd via op het stuur gemonteerde schakelaars.

KTM heeft ook aanzienlijke upgrades aan zijn motoren doorgevoerd voor de 2023-modellen. De KTM 450 SX-F Factory Edition is voorzien van een opnieuw ontworpen motor met verbeterde vermogensafgifte en betere gasrespons. De motor is ook compacter, wat heeft geresulteerd in een lager totaalgewicht voor de fiets.

Oponthoud

Het veersysteem op een crossmotor is cruciaal voor een soepele en comfortabele rit. De crossmotorenmodellen uit 2022 hebben goede veersystemen, maar de modellen uit 2023 hebben de zaken naar een hoger niveau getild. Fabrikanten hebben aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan de veersystemen, wat resulteert in een betere wegligging, verhoogde stabiliteit en betere schokabsorptie.

Yamaha heeft bijvoorbeeld aanzienlijke upgrades aangebracht aan het veersysteem voor de 2023 YZ250F- en YZ450F-modellen. De fietsen zijn nu voorzien van een nieuwe KYB®-veervork en een KYB®-achterschokbreker die voor verbeterde handling en stabiliteit zorgt. Het veersysteem beschikt ook over nieuwe dempingsinstellingen die zorgen voor een betere schokabsorptie, wat resulteert in een soepeler rijgedrag.

Kawasaki heeft ook aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan het veersysteem voor de 2023-modellen. De KX450 is voorzien van een nieuw Showa-veersysteem dat speciaal voor de fiets is ontworpen. Het veersysteem zorgt voor verbeterde handling en stabiliteit, evenals een betere schokabsorptie.

Technologie

Technologie speelt een belangrijke rol bij de ontwikkeling van crossmotoren en fabrikanten zijn voortdurend op zoek naar manieren om de nieuwste technologie in hun fietsen te integreren. De crossmotorenmodellen uit 2022 zijn voorzien van een aantal indrukwekkende technologie, waaronder elektronische brandstofinjectie, antiblokkeerremmen en tractiecontrole. 

De 2023 Husqvarna 450 FC heeft de Quickshift-functie waarmee deze kan worden geactiveerd of gedeactiveerd door de kaartkeuzeschakelaar. De functie werkt alleen als je aan het opschakelen bent, waardoor de ontsteking in een fractie van een seconde plaatsvindt. Met Quickshifting kunt u opschakelen terwijl de gasklep volledig open is, zonder gebruik van de koppeling. Om onbedoeld schakelen en valse neutralen te voorkomen, is de functie alleen actief vanaf de tweede versnelling. Ten slotte hebben ze de launch control gecreëerd. Terwijl de motor stationair draait, wordt de startcontrole ingeschakeld door tegelijkertijd de tractiecontrole- en Quickshift-knoppen in te drukken. Beide symbolen beginnen te knipperen om aan te geven dat de lanceercontrole actief is. Deze functie beperkt de hoeveelheid vermogen naar het achterwiel, verbetert de tractie en voorkomt verlies van controle bij hard accelereren. Zodra er wordt geschakeld, wordt de startcontrole automatisch gedeactiveerd. De Quickshift-functie is gedeactiveerd terwijl de Launch Control-modus actief is. 

Yamaha heeft bijvoorbeeld geavanceerde GPS-technologie geïntegreerd in zijn 2023 YZ250F- en YZ450F-modellen. De fietsen zijn uitgerust met een GPS-ontvanger die realtime gegevens kan verstrekken over de locatie, snelheid en hoogte van de berijder. Het GPS-systeem kan ook de voortgang van de rijder volgen en nuttige informatie geven over het brandstofverbruik en het onderhoud.

De KTM 450 SX-F Factory Edition is voorzien van een nieuw, geavanceerder tractiecontrolesysteem. Het systeem maakt gebruik van sensoren om de snelheid en positie van de fiets te monitoren en de tractiecontrole daarop aan te passen. Dit resulteert in een betere controle en stabiliteit op de fiets.

De Honda CRF450R voor 2023 is voorzien van een nieuw, geavanceerder elektronisch brandstofinjectiesysteem dat zorgt voor een betere gasrespons en een lager brandstofverbruik. 

Gewicht en handling

Kawasaki heeft voor 2023 aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan de gewichtsverdeling en het rijgedrag van zijn KX450. De fiets heeft een nieuw, compacter chassis. De fiets is ook voorzien van een nieuwe, lichtere achterbrug die het totale gewicht van de fiets vermindert.

KTM heeft ook aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan de gewichtsverdeling en het rijgedrag van zijn geheel nieuwe 2023-modellen. De KTM 450 SX-F Factory Edition beschikt ook over een nieuwe, compactere motor en chassis die speciaal zijn ontworpen om betere handling en stabiliteit te bieden. Deze fiets wordt ook geleverd met een lichtgewicht uitlaatsysteem dat het totale gewicht van de fiets vermindert.

Price

Prijs is altijd een belangrijke overweging voor iedereen die een crossmotor wil kopen. De crossmotorenmodellen uit 2023 hebben over het algemeen een hoger prijskaartje dan de modellen uit 2022, maar de extra functies en verbeteringen kunnen de investering waard zijn.

De Honda CRF2023R uit 450 heeft een vanafprijs van ongeveer € 11.193,99, terwijl het model uit 2022 een vanafprijs heeft van ongeveer € 10.959,99. De 2023 KTM 450 SX-F Factory Edition heeft een vanafprijs van ongeveer € 14.224,99, terwijl het model uit 2022 een vanafprijs heeft van ongeveer € 13.058,99. De Kawasaki KX2023 uit 450 is voor dezelfde prijs € 11.193,99 gebleven als in 2022.

Concluderend kunnen we stellen dat de crossmotorenmodellen uit 2023 aanzienlijke verbeteringen vertonen ten opzichte van de modellen uit 2022. Fabrikanten hebben upgrades aangebracht aan de motor, de ophanging, het ontwerp, de technologie, de gewichtsverdeling en het rijgedrag, wat heeft geresulteerd in betere prestaties en algehele rijervaring. Aan de 2023-modellen hangt echter over het algemeen een hoger prijskaartje dan de 2022-modellen. Uiteindelijk komt het neer op persoonlijke voorkeur en budget bij het beslissen welk model je moet kopen. 

Van welk merk of model zou u graag een uitgebreidere beoordeling willen zien? Laat het ons weten in de reacties!